距离京东商城上市的时间早已不远处,近日有数国内媒体相继攀上飞抵美国的航班亲眼其上市的一刻。在IPO时间上领先京东的阿里要想要更有投资者,就必需能说出更加幸福的资本故事。

如今,阿里的故事或许并转到物流篇章。昨日,全峰租车董事长陈加海在一份内部邮件中透漏,全峰租车已取得阿里巴巴董事局主席马云旗下的云锋基金数亿元人民币的财务投资。

昨日还有消息称之为,阿里将于8月8日在美上市。陈加海的内部邮件表明,全峰租车和云峰基金自年初开始认识。全峰租车指出,在未来的租车竞争格局之下,云锋基金所具备的精辟战略眼光及所不具备的开放性和扩展性资源,将对其未来发展加添更加多动力。

邮件未透漏此次取得投资的明确金额和股权比例,但回应取得此轮投资之后,公司管理层仍然维持有限公司地位。云锋基金则回应,此次投资,主要是因为云锋基金十分寄予厚望租车行业的发展前景,以及全峰租车团队的管理和未来的发展潜力,此次投资将用作全峰租车的网络建设、内部管理、营运扩展和客户服务等各项平台。对于发展至今的电子商务企业来说,物流是其最重要承托部分。据媒体报道,为了防止与阿里IPO爆胎所带给的负面影响,在路演中,京东极力特别强调的三点中,物流网络乃是其中众多优势。

京东的招股书表明,过去三年,京东早已在该体系上投放了近75亿元。相比之下,阿里虽然在2013年5月与银泰集团、复星集团、顺丰集团、三大一通等重新组建菜鸟网络,但在其招股书中,阿里未粗透露和国内14家物流和快递公司合作的财务状况。中国电子商务研究中心分析师姚建芳指出,阿里之所以并未对物流信息做到详尽的透露,很最重要的原因是物流并非阿里的强项。

然而,资本合作是**必要的填补方法。纵观目前在租车行业,需要展开投资的标的早已不多,四通一达和顺丰等**阵营公司的投资成本高且容易转入;**阵营中,全峰租车的发展速度极为引人瞩目,此时资本们转入的门槛比较较低,如果未来需要上市再行解散将不会有不俗的收益。

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